川观新闻记者 唐泽文 卢春阳
每一次逛展，新技术新场景都是被关注的重点。
但这一次的感受真有些不同：我实实在在感觉到，未来生活已离我们这么近。
5月25日，中国西部国际博览城15号馆，四川英杰电气股份有限公司的展台上，停着一辆大卡车。
工作人员苟林告诉我，这是一台“移动充电宝”。不过，它的充电对象不是手机，而是新能源汽车。
这台卡车能容纳600多度电，粗略换算，能给10辆新能源小轿车充满电。
离现在并不远的从前，新能源汽车开始普及时，大家的一个重要质疑就是——万一路上没电了怎么办？油车好歹能送点汽油过来补上，电车那不是只能“趴窝”？
这台已经量产的“充电宝”，直接解决了这个问题。不仅如此，它还能解决春节高速路上充电桩不够的痛点，还能为整个电网的“削峰填谷”起到一定支撑，为风力、光伏电的进一步使用带来助推作用。
它甚至还能给未来的出行方式提供帮助。
在四川馆正中央，陈列着一辆垂直电动起降飞行器模型。这架在自贡生产的飞行器能载6个人，据称最远飞行距离达到400公里。
展会现场
工作人员龚燕琼告诉我，今后去机场，乘坐这类交通工具，可能十多分钟就能到达目的地。“放心大胆睡懒觉，完全不用担心堵车。”
不仅如此，100平方米的起降场地需求，让它可以飞往城市里的许多地方。目前，乘坐这样飞行器的成本已经做到5分钟20公里，单座成本60元。
按照前不久发布的《四川省低空经济工作报告》，2026年四川相关产业规模将突破500亿元。这么一算，“打飞的”在不远的将来，可能就是我们生活中的常见场景。
西博会上，即将改变我们生活的不仅有“硬”的，还有“软”的。
要是今后真的“飞的”满天飞了，我们应该如何管理？
5号馆里，迪洛斯人工智能科技（四川）有限公司在这里展示他们的新产品——一套专门针对低空飞行的调度平台系统。它涵盖飞行路径预测、空域感知、任务调度、风险识别、跨区域并网运行等多种能力。
公司董事长汤浩有着不小的“野心”：“我们希望率先在四川试点落地，未来将其打造成共建‘一带一路’国家低空运输体系的AI数据系统底座。所以专门来参加西博会，希望能在这里找到更多机会。”
展场里，四川馆的正对面是浙江馆。
杭州灵伴科技有限公司展台上，是前段时间网络大火的Rokid AR眼镜。虽然还未正式上市，但网络销售预约已经火热。我就是众多预约者之一。这也是我第一次，真正提前触摸到内心想买，却还未正式上市的产品。
眼镜外观跟寻常眼镜一样，小巧轻便。但戴上之后，绿色的界面就弹了出来：我可以用它当提词器、 当导航仪、当翻译器、当照相机……都可以想象，未来大街上，许多像我这样不近视的人，也会因为它便捷的功能，而戴上这样一副眼镜。
逛完西博会，和同事、同行聊了聊天，他们都在展会里找到了各种各样不同的兴奋点——有人觉得融入人工智能技术的手术机器人很酷、有人觉得可回收20次的火箭引擎能大幅降低载人航天的成本、有人觉得加入人工智能算法的智能手表能成为自己今后的“私教”……
从他们聊天时兴奋的表情可以看出，我们正处在一个令人兴奋的时代。
