为什么车主不愿意买雪佛兰？德国车技术扎实耐用，技术相对稳定，日系车更轻，使用混合材料较多，由于资源优先，人们被迫开发新材料，使用发动机，以节省燃油、节约能源、保护环境。
韩系环保车没有核心技术全球组装公司没有竞争力，但外观时尚漂亮又抢眼的法系车就和法式一样浪漫，注重内饰材质和精致的细节。汽车又重又便宜，而且更大、肌肉发达，保留率低。
通用汽车的所有车型似乎都有这个问题。随着新车的推出，很快就会有大优惠，明年还会更大。车主很困惑，二手市场的保值率也很低，尤其是雪佛兰。美系通用汽车旗下品牌雪佛兰提到了美系车的一个挥之不去的礼仪：燃油效率高。
很多人买车的初衷就是为了出行、锻炼双手，最重要的是省钱。虽然他没有开过雪佛兰，但他受到了别人的意见引导，影响了他的认知，其实很多小排量的雪佛兰也很耐用、经济，比如之前的乐风、赛欧。
主打中低端市场的雪佛兰在国人的认知中并不存在，人们唯一记得的就是上一代科鲁兹。早些年，在国产品牌尚未发挥实力、一线合资品牌价格较高的情况下，雪佛兰凭借合资优势和低廉价格，仍能从销量中受益。
随着国产品牌不遗余力，一线合资品牌的价格已经下降，当这两个数字相加时，价格区间与雪佛兰车型完全重合，合资的自给自足、价格低廉完全消失。也许有人认为麦锐宝也卖得好！诚然，老马里布，用A级钱开B级的巨额折扣，玩得很开心。
但也只是一瞬间。雪佛兰迈锐宝是一款标准的中型轿车，但目前的价格水平已经在12万左右，与大众朗逸、大众速腾、本田思域等车型基本持平，因此该车型的性价比非常高。标准中型轿车，整体尺寸非常符合同级标准。
整体外观非常时尚、年轻、运动，有一定的豪华感。相比竞品车型，丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁都不逊色，车型整体性价比还是很高的。可靠性和稳定性也比较突出，更适合年轻消费群体。
通用系列车的价格是惊人的，为了维护品牌形象，起售价和车辆的价格一定不能低，但是为了销量，就是这样的情况，之后就会有20%的折扣，半年后就会骨头断（开个玩笑），大部分提早采用新车的车主都会赔钱不肯放弃。
新车的大幅折扣意味着二手车无法以更高的价格出售，这直接导致通用车型的保值率较低。国内市场销售的雪佛兰车型大多在10万元以下，10万元以上的是迈锐宝和探索者车型。
这样的产品结构使得雪佛兰品牌成为廉价产品，也有部分车主已经铁了心，产品更新缓慢，高端车型不推出，内饰千篇一律，塑料感严重。阻碍了雪佛兰的发展。目前，美系汽车的整体销量并不十分亮眼。
无论是高端豪华凯迪拉克、中档别克福特还是低端雪佛兰，销售数字都不尽如人意。尤其是三缸发动机，中国人的接受度和认可度很低，如果不是终端市场的巨大折扣，销量会更差。
目前美系汽车很难逆袭，没有亮点，也没有特殊技能，就像扔在沙滩上的一粒沙子，没有珍珠般的闪灯，很难被发现。就车子质量而言，通用变速箱确实很不稳定，尤其是6at变速箱，很容易出现异响。
另外，雪佛兰是美系车，整体燃油经济性比较高，这肯定会导致一些顾客不选择申河兰汽车。我想人们不想买雪佛兰有几个原因，有些人对它的标志不是很感兴趣，觉得它看起来像一个十字架，所以第一印象就忽略了它。
有人认为是美系车油耗太高，不如日系车、德系车省油，也有人认为与通用其他车型相比太便宜，会影响其地位美系人关注实际驾驶，大部分中国人还是比较在乎外观，开车要面子，认为雪佛兰定位低端，所以不考虑。
雪佛兰在美系是常见车，在中国销量也不低。人们会从实际的角度来考虑。赛欧、科鲁兹、迈锐宝、探索者等车型进行改款，降低油耗、精简车身，赢得了部分人心，价格也比老款车型低。
