随着居民出行需求愈发多样化和个性化，定制公交这两年在魔都“遍地开花”。久事公交将定制公交作为提升公交服务品质的关键，通过优化线网布局、推进轨交公交融合，更好地服务于城市布局和功能分区，激发城市交通新活力。
精准规划定制线路
定制公交在于精准把握市民出行需求。为此，久事公交业务部门与各公交营运公司主动上门，与徐汇区、宝山区等多区建管委对接，制定优化方案后加速定制公交服务落地，便利市民出行。
在宝山区友谊路铁山路沿线动迁小区，老年居民就医需求迫切，巴士五公司与街道社区联动打破网格壁垒，迅速围绕定制公交线路走向、站台设置和车辆配备展开深入研讨，并对周边公交线路综合客流作进一步分析。结果显示该区域早高峰时段内，前往两家三甲医院的单向客流呈现出较高流量和峰值集中的特点，具备设置定制公交班线的条件。
DZ503线路
于是，DZ505、DZ503便民就医定制公交线路在2月27日顺利开通，家住友谊苑的黄阿婆称赞：“我本身患有高血压等慢性疾病，要定期到宝山区中西医结合医院配药、复诊。以前没有公交直达，从家里步行约800米到友谊路上才能乘到车。现在小区门口上车直接送到医院门口，省了很多力气和时间，特别方便。”
徐汇区建管委反馈，在其辖区内南部医疗中心周边，市民就医、医院职工通勤面临难题，现有公交线路难以满足需求。
久事公交派遣了专业调研团队深入调研该区域，运用问卷调查、实地探访及大数据分析等手段，全面掌握了出行人员的出发地、目的地及出行时间等核心信息。
基于调研数据，巴士二公司拟定专门服务于徐汇区南部医疗中心员工通勤的定制公交方案，计划为这一特定群体提供“点对点”的高效出行服务。
丰富定制公交体验
长宁区建管委反馈临空经济园区内职工受到通勤困扰。园区内企业密布，员工通勤路线虽散却呈现集中态势。巴士三公司深入园区与企业逐一沟通，精准把握通勤热点与时段，规划好串联园区企业的定制公交线路。目前，该循环接驳线方案已进入细化阶段，将缓解园区职工通勤难矛盾，有效提高通勤效率。
杨浦区建管委结合区内“文商旅体”特色，提议打造主题定制公交路线，倡导绿色出行。为此，巴士一公司计划推出 “一车一景”沉浸式体验主题公交线路，将途经杨浦滨江工业遗存风貌区的线路打造为工业文化主题公交，车内装饰融入工业元素，配以详细的景点讲解，让乘客在通勤途中领略杨浦历史变迁。
DZ301线路
今年年初，为满足宝山大华地区通勤和就学的出行需求，“DZ301”定制公交正式开通，线路全长4公里，早晚高峰各开行2个小时，途经大华三路地铁站、上海民办交华中学、上海市大华第二小学、上海市宝山区行知实验幼儿园、澳洲广场。线路开通以来，客流不断增长，特别是早高峰2个小时，每辆车基本全满。目前线路百公里人次已超过常规线路。
完善定制公交体系
2024年，久事公交已成功开设定制公交33 条，覆盖了通勤、通医、文旅、通学等多个生活领域。其中通勤线路15条、通医线路2条、文旅线路15条、通学线路1条。
2025年至今已新开14条定制公交，其中通勤线路8条、通医线路2条、文旅线路1条、通学线路3条。
针对各区提出的建议需求，下阶段，久事公交将加速数字智慧公交系统升级，借助动态响应式调度技术，依据实时客流变化灵活调整线路。
